Główne różnice między łożyskami rolkowymi typu CA i MB leżą w ich konstrukcji wewnętrznej, a w szczególności w strukturze klatki i charakterystyce rozkładu obciążenia:
1. Struktura klatki
Typ CA:
Wyposażone w obrobioną klatkę mosiężną lub klatkę stalową, z konstrukcją z jednego kawałka (integralny).
Klatka jest wytrzymała i zapewnia doskonałą trwałość i odporność na deformacje pod dużymi obciążeniami.
Zazwyczaj stosowane w zastosowaniach wymagających dużych obciążeń promieniowych i osiowych.
Jednostkowa konstrukcja klatki rozkłada obciążenia równomiernie, co zwiększa zdolność łożyska do obsługi większych obciążeń promieniowych i ośnych.
Najlepiej nadaje się do zastosowań, w których łożysko jest narażone na silne wibracje lub obciążenia uderzeniowe.
Używane w ciężkich maszynach przemysłowych, takich jak sprzęt górniczy, duże silniki i skrzynki biegów.
Preferowany w warunkach wysokiego stresu ze względu na jego solidną konstrukcję klatki
Typ CA jest idealny do zastosowań ciężkich i dużych obciążeń.
Typ MB:
Wykorzystuje obrobioną klatkę mosiężną z konstrukcją dwustronną (split), utrzymywaną razem przez nitki.
Ten wzór zapewnia lepszą elastyczność ustawienia i jest łatwiejszy do montażu, ale może mieć nieco mniejszą wytrzymałość w porównaniu z typem CA w warunkach ekstremalnych obciążeń.
Dwuczęściowa konstrukcja klatki zapewnia dobrą elastyczność rozkładu obciążenia, ale jest bardziej odpowiednia do umiarkowanych obciążeń i prędkości.
Powszechnie stosowane w zastosowaniach ogólnego przeznaczenia o stosunkowo stabilnych obciążeniach i umiarkowanych prędkościach, takich jak przenośniki lub maszyny rolnicze.
Typ MB lepiej nadaje się do scenariuszy o umiarkowanym obciążeniu i prędkości, zapewniając łatwość montażu i elastyczność ustawienia.
Główne różnice między łożyskami rolkowymi typu CA i MB leżą w ich konstrukcji wewnętrznej, a w szczególności w strukturze klatki i charakterystyce rozkładu obciążenia:
1. Struktura klatki
Typ CA:
Wyposażone w obrobioną klatkę mosiężną lub klatkę stalową, z konstrukcją z jednego kawałka (integralny).
Klatka jest wytrzymała i zapewnia doskonałą trwałość i odporność na deformacje pod dużymi obciążeniami.
Zazwyczaj stosowane w zastosowaniach wymagających dużych obciążeń promieniowych i osiowych.
Jednostkowa konstrukcja klatki rozkłada obciążenia równomiernie, co zwiększa zdolność łożyska do obsługi większych obciążeń promieniowych i ośnych.
Najlepiej nadaje się do zastosowań, w których łożysko jest narażone na silne wibracje lub obciążenia uderzeniowe.
Używane w ciężkich maszynach przemysłowych, takich jak sprzęt górniczy, duże silniki i skrzynki biegów.
Preferowany w warunkach wysokiego stresu ze względu na jego solidną konstrukcję klatki
Typ CA jest idealny do zastosowań ciężkich i dużych obciążeń.
Typ MB:
Wykorzystuje obrobioną klatkę mosiężną z konstrukcją dwustronną (split), utrzymywaną razem przez nitki.
Ten wzór zapewnia lepszą elastyczność ustawienia i jest łatwiejszy do montażu, ale może mieć nieco mniejszą wytrzymałość w porównaniu z typem CA w warunkach ekstremalnych obciążeń.
Dwuczęściowa konstrukcja klatki zapewnia dobrą elastyczność rozkładu obciążenia, ale jest bardziej odpowiednia do umiarkowanych obciążeń i prędkości.
Powszechnie stosowane w zastosowaniach ogólnego przeznaczenia o stosunkowo stabilnych obciążeniach i umiarkowanych prędkościach, takich jak przenośniki lub maszyny rolnicze.
Typ MB lepiej nadaje się do scenariuszy o umiarkowanym obciążeniu i prędkości, zapewniając łatwość montażu i elastyczność ustawienia.
